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李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理/****/位ฅ ฅ置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情ʚ ɞ况。

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反观乌鲁木齐ง ง，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其ʕ·͡ˑ·ཻʔ实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。

陈政高于1970年担任辽宁省海城县革委会政工组办事员；1978年任大连海运学院团委书记；1982年εïз任辽宁省大连团市委常委、学校部部长；1985年任辽宁省大连市长海县副县长；1988年任辽宁省大连市西岗区委常委、副区长（主持工作）；1993年任辽宁省大连市副市长；1997年任辽宁省省长助理；งง คค1998年任辽宁省副省长；2003年任辽宁省沈阳市委副书记、市长；2&#;,&#;,&#;008年任辽宁省委副书记、省长。